Hinderlijke verkeerspaaltjes in kaart

Paaltjes, paaltjes en nog eens paaltjes ... De afgelopen decennia werden er in onze gemeente op tal van plaatsen verkeerspaaltjes bijgeplaatst.

Steeds met goede bedoelingen, want het gemotoriseerd verkeer kon daarmee geweerd worden. Auto’s, maar ook quads en motors horen niet thuis op onze fiets- en wandelpaden.

Onze mobiliteit verandert echter. We nemen anno 2022 allemaal veel meer de fiets, dat is ook nodig als we samen onze CO2-uitstoot willen verlagen en de klimaatopwarming willen tegengaan.

Pedelecs, elektrische fietsen, bakfietsen en aanhangfietsen verschijnen steeds meer in het straatbeeld en die modi nemen ook meer ruimte in. We fietsen ook veel meer in groep dan vroeger. De paaltjes, die voorheen een maatregel waren ter bescherming van de zwakke weggebruiker, vormen nu eerder een permanente hinder en zijn een belangrijke oorzaak van eenzijdige ongevallen.

Als uitgangspunt geldt dat het plaatsen van paaltjes op een fietsroute vermeden moet worden en dus alleen nog als uitzonderingsmaatregel toegepast zal worden. Indien paaltjes toch noodzakelijk worden geacht, dan is het belangrijk om voldoende ruimte te geven op en langs de fietsstrook.

Exacte afmetingen tussen de paaltjes kunnen we niet vastleggen, omdat veel afhankelijk is van de locatie en het aantal fietsers. We streven echter wel naar een vrije doorgang van min. 1,50 meter op een enkelvoudig fietspad. Belangrijk is ook om te kijken naar de volledige vrije doorgang (incl. berm) en het gebruik van zachte materialen (gras, begroeiing, …) in de directe omgeving van het fietspad.

Het gemeentebestuur wil het comfort en de veiligheid van de fietser in Alken verhogen. Om alle hinderlijke paaltjes in kaart te brengen, roepen we jullie hulp in!

Waar kom jij al fietsend hinderlijke paaltjes tegen? Heb je een voorstel om de zone anders in te richten? Wat kan het alternatief zijn (wegmarkering, beplanting, …)?

Jullie suggesties zullen door onze mobiliteitsambtenaar en onze gemeentelijke adviesraad Verkeer en Mobiliteit onderzocht worden. We hanteren daarbij het vademecum fietsvoorzieningen en het vademecum vergevingsgezinde wegen voor kwetsbare weggebruikers.

Met de resultaten gaan we aan de slag en zullen we op tal van plaatsen aanpassingen uitvoeren.

Op dit platform kunnen jullie de status van dit project blijven opvolgen.